雷军称小米造车总投入超300亿，研发超130亿

针对小米造车真相这一问题，雷军在公开场合已进行了明确说明。他否认了网络上关于“小米造车只花了100多亿”的说法，并指出小米在汽车项目上的总投入实际上已经超过了300亿人民币。以下是对此问题的详细解答：

一、总投入情况

雷军在跨年直播中明确表示，小米在汽车项目上的总投入已经超过了300亿人民币。这一数字包括了多个方面的开支，不仅限于研发费用。

二、研发费用

在300亿的总投入中，研发费用占据了相当一部分。雷军透露，小米在汽车研发上的投入已经超过了130亿人民币。这些研发费用主要用于智能驾驶技术的攻坚、电池续航的优化以及智能辅助驾驶系统的自研等方面。

三、其他开支

除了研发费用外，小米在汽车项目上的其他开支也相当可观。这些开支包括工厂建设成本、员工薪酬开支等。雷军在直播中提到，小米还需要考虑工厂的建设成本以及一万多名员工的薪酬开支。这些开支都计入了小米汽车项目的总投入中。

四、小米造车的战略布局

小米造车并非简单的跨界尝试，而是经过深思熟虑的战略布局。小米在智能手机领域的成功经验为其积累了深厚的科技实力和用户基础。进军汽车领域后，小米可以充分利用其在智能科技方面的优势，打造智能化、网联化的汽车产品。通过整合内外部资源，加速技术研发和市场布局，小米正积极寻求在新能源汽车领域的突破。

五、小米SU7的市场表现

从小米SU7的市场表现来看，其交付量和销售网络布局都取得了显著的成果。小米SU7上市后在短时间内就实现了较高的交付量，并且销售网络已经覆盖了全国多个城市。这些成绩背后是小米高额投入换来的技术沉淀和品质打磨。